Tren Mitre: El ramal José León Suárez no llegará a Retiro durante 10 días

Durante 10 días el tren Mitre no llegará a Retiro desde José León Suárez. Llegará hasta Belgrano R por obras de renovación en el ramal Tigre de esta línea ferroviaria. 

A partir del sábado 22 de febrero y hasta el martes 4 de marzo, el ramal José León Suárez del Tren Mitre funcionará con servicio limitado entre Belgrano R y su cabecera, sin llegar a Retiro. La medida se debe a una obra clave de renovación de vías y señalamiento en la línea, que afectará también a los ramales Tigre y Bartolomé Mitre.

Durante estos diez días, los trenes del ramal José León Suárez no podrán completar su recorrido habitual hasta Retiro, lo que obligará a los pasajeros a buscar medios alternativos de transporte desde la estación Belgrano R. Una vez finalizado este primer tramo de trabajos intensivos, el servicio retomará su funcionamiento habitual, aunque las obras continuarán en horarios nocturnos para evitar nuevas interrupciones.

El ramal Tigre será el más afectado, ya que permanecerá interrumpido en su totalidad durante el mismo período, mientras que el ramal Bartolomé Mitre también operará de manera limitada hasta Belgrano R. Trenes Argentinos informó que la renovación de vías es una intervención indispensable debido al deterioro del tendido actual, que cuenta con más de 30 años de antigüedad y presenta múltiples sectores donde los trenes deben reducir la velocidad por cuestiones de seguridad.

Los trabajos serán ejecutados por Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) en el marco de la Emergencia Ferroviaria dictada por el Gobierno Nacional y comprenden la renovación de 40 kilómetros de vías entre Empalme Maldonado y Tigre, incluyendo la mejora en pasos a nivel y señalamiento. Además, se reemplazarán 47 kilómetros de tercer riel, se intervendrán 24 pasos a nivel y 22 pasos peatonales, y se instalarán cuatro paragolpes en la estación Tigre.

Durante los primeros diez días, los operarios trabajarán en dos frentes principales: uno entre San Fernando y Tigre, y otro en los alrededores de las estaciones Olivos y La Lucila, donde se renovarán completamente los tendidos y el sistema de drenaje. También se intervendrá el paso a nivel Corrientes, en Olivos. Las tareas incluyen el reemplazo de rieles, durmientes, fijaciones y piedra balasto, así como la canalización de cableados para señalización y fibra óptica en Empalme Maldonado, a la altura del barrio de Palermo.

Aunque la obra total tiene un plazo estimado de 24 meses, este primer tramo de intervención busca optimizar la seguridad y mejorar el servicio en los sectores más críticos. Al finalizar los trabajos, se espera que los trenes puedan recuperar su velocidad operativa normal, reduciendo los tiempos de viaje y ofreciendo mayor seguridad a los pasajeros.